Baubericht TEIL 1
Vor ein paar Jahren habe ich schon einmal einen Jeep Wrangler YJ aufgebaut – ein Projekt, das mich echt lange begleitet hat und eines meiner ersten Modelle mit ABS-Karosserie war. Wie es oft mal passiert, hat mich der Jeep kurz nach der Fertigstellung, wegen einem Projektwechsel verlassen.
Aber jetzt ist es wieder so weit: Der Jeep Wrangler YJ ist zurück auf meiner Werkbank! Ich freu mich mega auf den Aufbau dieses Klassikers.
Chassis & Elektronik
Beim Chassis und auch bei der Elektronik bleibe ich dem Bewährten treu. Zum Einsatz kommt wieder der MST-CMX, der von Beginn an mit einigen Upgrades ausgestattet wird. Eine solide Basis, auf der sich perfekt aufbauen lässt!
Folgende Upgrades wurden am Chassis verbaut:
Folgende Elektronik wurde verbaut:
| Stückzahl | Bezeichnung |
| 1 | Tekin Brushed Motor 35T Heavy Duty - Crawler Motor |
| 1 | Hobbywing QuicRun WP1080-G2 Crawler Brushed Regler 80A, BEC 4A |
| 1 | Power HD Digital Servo LW-20MG |
An dieser Stelle möchte ich wieder einmal meinen langjährigen Partner und Freund Taskin von Kayhobbies positiv erwähnen. Wie so oft hat er mir das Fahrzeug samt allen gewünschten Teilen organisiert und bestellt – einfach top Service!
Bei Kayhobbies findet ihr alles rund um den Modellbau – und vor allem jede Menge Teile für MST. Sollte bei meinen MST-Modellen also mal etwas kaputtgeht, ist Kayhobbies für mich ganz klar die erste Anlaufstelle.
Getriebe & Akkuhalterung
Unten findet ihr ein paar Bilder vom Einbau der neuen Getriebe-Upgrades – inklusive kleiner Einblicke, wie das Ganze am Ende wieder ins Fahrzeug eingebaut gehört. Außerdem seht ihr noch Bilder wie das Akkufach angepasst und montiert gehört. So bekommt ihr einen guten Überblick, worauf man beim Zusammenbau achten sollte.
Hochzeit - Chassis trifft auf Karosserie
Bevor es an den Aufbau der Karosserie geht, muss diese passend und stabil auf dem Chassis sitzen. Ich zeig dir zwei Möglichkeiten, wie du die Karosserie bzw. das Chassis dafür anpassen kannst.
Für die Fixierung am Heck zeige ich dir zwei mögliche Varianten.
In V1 bleibt alles etwas einfacher – hier werden primär Originalteile von Tamiya verwendet. V2 ist die etwas aufwendigere, aber "scaligere" Variante: Hier wird die Karosserie beschnitten, gespachtelt und geschliffen. Für beiden Version werden 3D-gedruckte Teile benötigt.
Die Befestigungsart für die Front ist bei beiden Version dieselbe.
FRONTAUFBAU
Für die Fixierung an der Front hab ich eine Variante entworfen, welche eine Kombination aus einem Original Tamiyateil und zwei 3D gedruckten Teilen ist.
Folgendes Material wird benötigt:
| Stückzahl | Bezeichnung |
| 1 | Tamiya, E-Teile Stoßfänger CC01 |
| 2 | M3x10mm, Linsenkopfschraube |
| 2 | M3x5mm, Linsenkopfschraube |
| 2 | M3x5x4 Einschmelzgewinde/Einpressmutter |
| 1 | 3D gedruckte Halterung (besteht aus 2 Teilen) |
1. Anpassen der Halterung
Für die Front verwenden wir ebenfalls die original Tamiya Halterung, diese wird jedoch auf die im nächsten Punkt erwähnte 3D gedruckte Halterung geschraubt. Damit die original Tamiya Halterung flach aufliegt, müssen die beiden kleinen Erhebungen entfernte werden. Ich hab dazu einen Dremel verwendet. Links sehr ihr wie es ohne Bearbeitung aussieht ... aussehen soll es dann wie auf der rechten Seite.
2. Zusammenbau und Montage der Front-Halterung
Die Front-Halterung kommt aus dem 3D-Drucker. Dafür wird die alte Chassis-Verstrebung ausgebaut und die neue Halterung an derselben Stelle mit den vorhandenen Schrauben montiert. Die Halterung an der Front besteht aus drei Teilen, welche wie in den Bildern ersichtlich zusammenschraubt und anschließend am Chassis montiert werden.
3. Anpassen der Akkuhalterung
Wenn man die Originale MST Akkuhalterung weiterverwenden möchte, muss diese wie auf den Bildern ersichtlich angepasst werden.
HeckAufbau - V1
Bei V1 werden primär Originalteile von Tamiya verwendet. Allerdings sind dafür einige kleinere Anpassungen am Chassis und Montagematerial nötig.
Folgendes Material wird benötigt:
| Stückzahl | Bezeichnung |
| 1 | Tamiya E-Teile Stoßfänger CC01 |
| 4 |
Distanzhülsen aus Kunststoff - Außendurchmesser: 7mm - Innendurchmesser: 3,5mm - Länge: 8mm |
| 4 | M3x25mm, Linsenkopfschraube |
1. Anpassen der Halterungen am Heck
An den beiden originalen Tamiya Halterungen gehört die Unterseite wie auf dem Foto ersichtlich angepasst. Am besten mit einem kleinen Seitenschneider das gröbste wegzwicken und den Rest dann mit
einem Cutter oder dem Dremel wegflexen.
2. Aufbohren bzw. bohren von 3,2mm Löchern an den Halterungen fürs Heck.
Eine Bohrung gehört auf 3,2mm aufgebohrt, die zweite Bohrung wird an der kleinen Vertiefung gemacht. Einfach prüfen ob es mit den bereits vorhandenen Bohrungen am Chassis übereinstimmt.
3. Bohren der Löcher und schneiden eines M3-Gewindes am Chassis für die Halterungen am Heck
Die beiden bereits vorhandenen Bohrungen gehören auf ein M3-Gewinde aufgebohrt.
4. Montieren der Halterungen am Heck
Die beiden Halterungen werden wie auf dem Bild ersichtlich mit den 8mm Distanzhülsen und den M3x25 Schrauben am Chassis fixiert.
HeckAufbau - V2
V2 ist scaliger, benötigt dadurch aber mehr Anpassungsarbeiten an der Karosserie und eine eigens entworfene und 3D-gedruckte Halterung für das Heck.
Folgendes Material wird benötigt:
| Stückzahl | Bezeichnung |
| 1 | 3D gedruckte Aufnahme |
| 1 | ABS-Platte 5mm |
| 1 | ABS-Platte 2mm |
1. Montieren der neuen 3D gedruckten Halterung am Heck
Die neue Halterung wird einfach gegen die Originale ausgetauscht – es werden auch die vorhandenen Schrauben weiterverwendet.
So, das Chassis ist soweit fertig – als nächstes gehts mit der Karosserie weiter ...
📌Bald gehts weiter mit Teil 2