Ich bau mir "ENDLICH" einen UNIMOG 😊 - Baubericht 1/2

Auf Cults3D bin ich auf ein geniales Unimog-Modell gestoßen. Nachdem ich seit kurzem einen ABS fähigen 3D-Drucker in meinem Equipment habe, kann ich diese Karosserie realisieren. Die Karosserie ist geplant um auf einem Traxxas TRX4 Sport montiert zu werden. Die Druckdateien (STL) sowie eine super ausführliche Anleitung gibt’s schon für 25 € – richtig geiler Deal!

Nach dem Download hab ich die Dateien im Slicer passend platziert – dann konnte die Druckerei auch schon los gehen. Verwendet habe ich das Original BambuLab ABS-Filament in den Farben SCHWARZ & OLIVE.

Kurzes Feedback zum Filament ABS Olive von BambuLab .. es ist alles andere als oliv .. eher mehr ein giftiges grün, es war aber schlussendlich kein Problem da sowieso eine Schicht Lack drüber kam.

Die Dateien liesen sich super drucken. Je nachdem mit welcher Schichthöhe man druckt sind nur wenige Schleif- und Spachtel Arbeiten vor der Lackierung notwendig.

Bilder vom Aufbau

Lackiert habe ich mit den Permanentspray Premium-Acryllacken von Edding. Ich habe diese Lacke zum ersten Mal benutzt und bin begeistert. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist hervorragend. Die Farben sind sehr ergiebig, decken ausgezeichnet und sind in einer großen Farbauswahl z.B. bei Obi, Hornbach oder bei Amazon erhältlich.

Unimog ist die Abkürzung für UNIversal-MOtor-Gerät und wird von Mercedes-Benz gebaut. Sein typisches Merkmal ist die extreme Geländegängigkeit, welche ihm die Portalachsen und der Allradantrieb sowie die sperrbaren Differenziale ermöglichen. Durch seine kompakte Bauweise ist der Unimog vielseitig einsetzbar. Man findet ihn z.B. in der Landwirtschaft, Kommunaltechnik (Schnee räumen, Mähgeräte, Kehrmaschinen), Feuerwehr und Katastrophenschutz, Militär, Expeditionen und Offroad-Reisen, Bau- und Forstwirtschaft.

Anpassungen und Erweiterungen

TRX4 Dämpferbrücken benötigt

Um die Karosserie auf dem Chassis befestigen zu können, sind die TRX4-Dämpferbrücken (Teilenummer: 8216) erforderlich. Im TRX4-KIT sind diese nicht enthalten!

Differentiale permanent sperren

Da ich die Option der schaltbaren Differentiale nicht benötige, werde ich diese permanent sperren. Dazu benötigt man nur einen Ring, welcher den Locking Slider sperrt.

Der Ring hat folgende Abmessung:

Außendurchmesser: 14mm

Innendurchmesser: 7,5mm

Stärke: 2,5mm

Der Ring wurde mit ABS gedruckt.

Verwendung von metrischen Schrauben

In der Anleitung der Karosserie sind silberne Senkkopf-Schrauben mit Kreuz- Einsatz abgebildet, welche das Gewinde selbst schneiden. Ich hab hier auf M2 und M3 Linsenkopf- und Senkkopf-Schrauben gewechselt und bohre mir die bestehenden Löcher bzw. schneide mir das benötigte Gewinde bei Bedarf einfach selbst. 😊

M2-Linsenkopfschrauben: https://amzn.eu/d/faBCKSn
M2-Senkkopfschrauben: https://amzn.eu/d/bdlmrTk
M2-Gewindeschneider: https://amzn.eu/d/5Nch3n3

Fixierung der Pritsche am Heck

Bei der Fixierung der Pritsche hab ich auf ein Klipp-System gesetzt. Ich hab mir dazu im Fusion360 die benötigten Teile gezeichnet und anschließend gedruckt. Die Teile können einfach an den bestehenden Rahmen und die Unterseite der Pritsche angeschraubt werden.

Anpassung der Halterung für die Frontstoßstange

Um die Frontstoßstange etwas nach hinten bzw. näher an die Karosserie zu bringen, habe ich die bestehende Halterung etwas angepasst. Im Slicer habe ich vorne 5 mm abgetrennt und anschließend einen rechteckigen Block eingefügt, damit die Stoßstange wieder montiert werden kann.

Der Unterschied ist deutlich sichtbar und gefällt mir optisch viel besser.

Auspuffrohr mit Kühlgitter

Das Auspuffrohr habe ich wieder in Fusion 360 entworfen und anschließend gedruckt. Nach der Lackierung kam noch ein Kühlgitter dazu, das dem Ganzen mehr Scale verleiht.

Frontscheinwerfer

Die Frontscheinwerfer hab ich komplett abgeändert. Das Lampengehäuse wurde im Slicer etwas angepasst. Das Scheinwerferglas hab ich gegen die Reely Hochglanzverspiegelte Scheinwerfer getauscht. Dazu habe ich einfach die Kappe am Rand abgeschnitten und anschließend an die Front und das Lampengehäuse geklebt.

Rücklichter

Das Glas für die Rücklichter wurde im Fusion360 neu designed und anschließend mit PETG "clear" gedruckt. Die rote und orange Farbgebung wurde einfach mit einem Edding umgesetzt 😅

Luft-Ansaugstutzen

Das Rohr für die Luftansaugung wurde neu entworfen und gedruckt.

"Unimog" - Beschriftung

Der „Unimog“ Schriftzug auf der Motorhaube wurde mit dem Cricut Joy Plotter umgesetzt.

Felgen

Bei den Felgen fiel die Wahl auf die Originalfelgen (AXI43005, 1/10 MW19 1.9 Beadlock Wheels, 12mm Hex, Gray) des Axial UMG10. Diese passen meiner Meinung nach perfekt zum Modell. Die Felgen wurden noch rot lackiert, verwendet hab ich dazu wieder die Permanentsprays Premium-Acryllacke von Edding.

Fahrerfigur "Guiseppe"

Die Fahrerfigur hab ich mir bei Cults3D geholt und im Slicer dann auf die passende Größe skaliert. Für die richtige Position der Hände, Füße und des Kopfes hab ich nach dem Druck das Material mit einem Heißluftföhn wieder etwas angeweicht und in die passende Position gebracht. Dannach wurde die Figur mit Revell Email-Farben bemalt.